Energia de Hyno. Substituição da bateria híbrida para Honda Accord (2005-2007). 6500mAh 144V
Em 2006, nós começamos escavar mais profundo em problemas da bateria porque o Prius 2001 tinha edições com o bloco de NiMH e os negócios eram a única rota. Os blocos usados, naturalmente, tiveram os mesmos problemas. Muitos estudantes (vendedores e tecnologias) tiveram-na algumas grandes ideias, mas eram David Taylor que fez o trabalho e veio acima com uma solução praticável.
Nós ainda ensinamos a teoria e temos $14.000 valor do equipamento de Midtronics a usar-se durante um treinamento dia-longo do híbrido-EV 6, mas para o fim da classe, alguns estudantes realizam que a taxa de êxito é pobre e uma garantia de três anos de um fornecedor da bateria pôde fazer mais sentido do negócio.
Fitment do veículo
Esta bateria híbrida de Honda Accord da substituição é garantida para ser o fitment correto pelos seguintes anos do veículo: 2005, 2006, 2007. Nossa bateria híbrida de Honda Accord é uma substituição direta, esta especificação é aplicável à bateria do Ni MH para o híbrido produzido pela cadeia de aprovisionamento Co. de Hunan olá!-logo, Ltd., e a especificação é aplicável à bateria do Ni MH para o híbrido produzido pela cadeia de aprovisionamento Co. de Hunan olá!-logo, Ltd.
Especificação técnica
| Módulo de bateria |
| Descrição |
Original |
Substituição |
| Tensão |
7.2V |
7.2V |
| Capacidade |
6.5Ah |
6.5Ah |
| Comprimento |
380mm |
380mm |
| Peso líquido |
1040g |
1040g
|
O bloco inteiro da bateria consistiu pelo grupo 20 de módulos acima
| Artigo |
Especificação |
| Dimensão |
Altura do × da largura do × do comprimento (milímetro) (milímetro) (milímetros) |
290 x 294 x 110 |
| Peso aproximado (quilogramas) |
30 |
| Capacidade típica (mAh) |
6500 |
| Capacidade mínima (mAh) |
6000 |
| Tensão nominal (v) |
144 |
| Desempenho de alta temperatura (taxa da descarga de 55℃ 1C) |
≥90% |
| Desempenho da baixa temperatura (- taxa da descarga de 20℃ 1C) |
≥85% |
| Desempenho da retenção da carga (taxa de retenção da carga 28days) |
≥80% |
| Variação da temperatura de trabalho |
-20℃ a +55℃ |
| Vida de ciclo (C/2 carga, descarga 1C) |
≥1000cycles |
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Cuidados do transporte e do armazenamento de bloco da bateria
- Evite a vibração violenta e o impacto da força externo, não molda, não rola, não inverte, não expulsa, e não empilha demasiado altamente durante a manipulação e o transporte do bloco da bateria.
- Proteja o bloco da bateria da chuva durante o transporte, e a temperatura ambiental não está sobre 55℃.
- Armazene o bloco da bateria em um fresco e o lugar seco e a variação da temperatura são 5-25℃ quando você não a está usando.
Regulamentos da manutenção (mantenha o bloco inteiro da bateria, e o esfrie com um fã durante a carga e o descarregue o processo)
O SOC de nosso bloco da bateria é 60%~80% ao sair da fábrica, no armazenamento a longo prazo, a bateria deve ser armazenada em um estado carregado (geralmente o SOC é 80%). Tenha uma carga e descarregue a manutenção ao bloco da bateria quando o tempo de armazenamento se realiza sobre 6 meses ou a tensão de módulo de bateria é 15V, para impedir a diminuição do desempenho da bateria causada pela auto-descarga. Os regulamentos da manutenção são como segue:
- Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V da tensão, - ≥ 0.2V de ΔV e temperatura ≥50℃)
- Intervalo: 1hours
- Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 2A por 2,4 horas
Cuidados da instalação do bloco da bateria
Notas: Instalar este produto deve somente ser tentada por um técnico qualificado, a tensão do bloco da bateria é muito alta, que tem os perigos de choque, assim que quando instalando o bloco da bateria, você deve vestir luvas de isolamento e usar ferramentas isoladas do punho.
- Opere por favor de acordo com o manual do conjunto durante a instalação do bloco da bateria de Prius.
- Não misture nossos módulos de bateria com os aqueles de outros fabricantes, ou os módulos de bateria novos no uso com os módulos de bateria semi-usados, e não misture os módulos de bateria dentro de um bloco da bateria com os aqueles no outro bloco da bateria.
- Não torça e não dobre os módulos e os acessórios de bateria ao montar o bloco da bateria.
- Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria no reverso quando o bloco de montagem da bateria, para impedir procura um caminho mais curto.
- Prenda os parafusos e as porcas com torque apropriado, evitam a conexão fraca ou a danificação de outros acessórios com torque demasiado grande.
