Expectativa mínima híbrida da longa vida da capacidade de NiMH 6000aAh da bateria do Aqua de Toyota

Energia de Hyno. Fábrica original das vendas por atacado, substituição híbrida da bateria para o C-Aqua de Toyota Prius. 6500mAh 144V

O desenvolvimento em um outro carro bonde começaria outra vez nos anos 90 com o GM EV1, e foi conduzido parcialmente pelo mandato 1990 do CARBURADOR para que os 7 fabricantes os maiores produzam veículos (ZEVs) de Zero Emission como parte de sua linha de produtos para continuar a vender veículos nos Estados da Califórnia ao ajudar a poluição do ar do combate.

As entregas do primeiro EV1s alugado começaram o 5 de dezembro de 1996. O motor de C.A. trifásico de 137 cavalos-força, carro bonde de dois-Seat teve alguma tecnologia interessante por seu tempo: freios do parada-por-fio e direção elétrica. O perca de peso e o baixo arrasto eram igualmente partes fundamentais de seu desenvolvimento. O EV1 teve uma escala 70-90-mile anunciada para os carros da produção ao usar baterias acidificadas ao chumbo. Os tempos do Recharge eram 3,5 horas em um carregador de 220 volts e aproximadamente 7,5 horas em um carregador de 110 volts. O driving range do mundo real calculou a média mais perto de 40 a 50 milhas pela carga quando conduzido no tráfego típico e em situações climáticas.

Cuidados gerais

1. Ao carregar a bateria, carregue por favor de acordo com o método de carregamento na especificação de produto. Use o carregador especificado na variação da temperatura especificada. Faz não a carga reversa, não excede a corrente de carregamento exigida, e não excede o tempo de carregamento exigido. Não carregue somente com a tensão limitada e a corrente limitada.
2. Não põe a bateria no fogo ou em aquecê-lo.
3. Não conecte o polo positivo e negativo com as substâncias condutoras tais como metais.
4. Não disseque a bateria.
5. Não reaparelhe nem não danifique baterias.
6. Não solde a bateria.

Especificação técnica

Cuidados do transporte e do armazenamento de bloco da bateria

1. Evite a vibração violenta e o impacto da força externo, não molda, não rola, não inverte, não expulsa, e não empilha demasiado altamente durante a manipulação e o transporte do bloco da bateria.
2. Proteja o bloco da bateria da chuva durante o transporte, e a temperatura ambiental não está sobre 55℃.
3. Armazene o bloco da bateria em um fresco e o lugar seco e a variação da temperatura são 5-25℃ quando você não a está usando.

Regulamentos da manutenção (mantenha o bloco inteiro da bateria, e o esfrie com um fã durante a carga e o descarregue o processo)

O SOC de nosso bloco da bateria é 60%~80% ao sair da fábrica, no armazenamento a longo prazo, a bateria deve ser armazenada em um estado carregado (geralmente o SOC é 80%). Tenha uma carga e descarregue a manutenção ao bloco da bateria quando o tempo de armazenamento se realiza sobre 6 meses ou a tensão de módulo de bateria é 15V, para impedir a diminuição do desempenho da bateria causada pela auto-descarga. Os regulamentos da manutenção são como segue:

1. Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
2. Intervalo: 30 minutos
3. Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V da tensão, - ≥ 0.2V de ΔV e temperatura ≥50℃)
4. Intervalo: 1hours
5. Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
6. Intervalo: 30 minutos
7. Carga: carga 2A por 2,4 horas

Cuidados da instalação do bloco da bateria

Notas: Instalar este produto deve somente ser tentada por um técnico qualificado, a tensão do bloco da bateria é muito alta, que tem os perigos de choque, assim que quando instalando o bloco da bateria, você deve vestir luvas de isolamento e usar ferramentas isoladas do punho.

1. Opere por favor de acordo com o manual do conjunto durante a instalação do bloco da bateria de Prius.
2. Não misture nossos módulos de bateria com os aqueles de outros fabricantes, ou os módulos de bateria novos no uso com os módulos de bateria semi-usados, e não misture os módulos de bateria dentro de um bloco da bateria com os aqueles no outro bloco da bateria.
3. Não torça e não dobre os módulos e os acessórios de bateria ao montar o bloco da bateria.
4. Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria no reverso quando o bloco de montagem da bateria, para impedir procura um caminho mais curto.
5. Prenda os parafusos e as porcas com torque apropriado, evitam a conexão fraca ou a danificação de outros acessórios com torque demasiado grande.