Revestimento

Na oficina positiva do revestimento do elétrodo, a pasta agitada é unida uniformemente ao níquel espumado, e suspendida então e secada em um forno aquecido por um óleo especial, pela finalidade de que são evitar o fluxo da pasta e assegurar a adesão uniforme, e passa o B depois que o aquecimento é terminado. O medidor do peso do raio detecta o peso do milímetro do comprimento. Esta é igualmente uma parte importante de assegurar a consistência do desempenho da bateria terminada.

A oficina negativa do revestimento do elétrodo aderirá uniformemente a pasta agitada à tira de aço folheado a níquel, e então suspende-a e seca-a em um forno óleo-caloroso especial. A finalidade é evitar o fluxo da pasta e assegurar a adesão uniforme. O peso do milímetro do comprimento foi medido por um medidor do peso do zurro. Esta é igualmente uma parte importante de assegurar a consistência do desempenho da bateria terminada

Oficina do rolamento

Na oficina do rolamento, as carcaças positivas e negativas com materiais positivos e negativos são pressionadas através dos rolos com uma pressão de aproximadamente 50 toneladas. De um lado, os materiais revestidos estão mais apertados, a densidade de energia é aumentada, e a espessura é consistente. Por outro lado, controlará mais a poeira e a umidade. Infelizmente, devido à estabilidade térmica atual de materiais domésticos, há ainda uma determinada diferença com materiais estrangeiros. A fim assegurar a segurança e conseguir o melhor desempenho, todos os materiais importados são usados atualmente

Corte positivo e negativo

Os elétrodos positivos e negativos esmagados são cortados de acordo com o tamanho da bateria a ser produzida, e a rebarba (visível sob o microscópio) é inteiramente controlada. A finalidade desta é impedir que as rebarbas penetrem o diafragma e causem perigos de segurança sérios. A velocidade do corte da oficina atual do corte é 60 medidores pelo minuto

Formando um processo do grupo

Oficina da composição

Depois que um determinado comprimento da parte de polo é cozido, um separador branco está adicionado e enrolado então em um núcleo. Desde que o elétrodo negativo precisa de envolver o elétrodo positivo, há um diafragma no meio, e a diferença entre as partes de polo positivo e negativo é controlada dentro de alguns décimos de um milímetro (o ânodo e o separador são terminados em alguns décimos de um milímetro), assim que o grau de automatização e a precisão aqui é melhorada mais. A velocidade atual da dobadoura é 2 segundos/parte

Linha do grupo

Está aqui o mais automatizado na oficina que da produção nós visitamos. Pode completamente ser transformado em uma oficina da luz-fora. Não há nenhuma necessidade de intervir de todo. A capacidade do conjunto pelo minuto é 150 baterias.

Estabelecer a linha que inclui da segurança atual da coletor-injeção-instalação da parte-soldadura da SHELL-soldadura a placa válvula-positiva da codificação do selo-jato da soldadura do tampão

Envelhecimento de alta temperatura e carregamento e descarregamento do processo

Depois que a bateria sai da oficina do conjunto, precisa de ser colocada em um ambiente de 65 °C para que o envelhecimento de alta temperatura acelere a ativação do material ativo da bateria. Após a conclusão, é colocada em um armário de carregamento e de descarregamento automático para carregar e descarregar-se. Depois que diversos dias de ciclos da carga e da descarga, as baterias diferentes podem ser realizadas. A seleção da bateria do nível da capacidade estabelece a base para a consistência seguinte do grupo

Processo de solda

O bloco da bateria com o mesmo nível da consistência (com um desvio da tensão de menos do que 2mv e uma resistência interna da C.C. de menos do que 0.1mΩ) é soldado em um módulo de bateria exigido para modelos de Toyota ou de Honda através de uma máquina de soldadura automatizada; o pacote pode ser enviado