Energia de Hyno. Bloco da bateria de NiMH para Honda Civic (1998-2005). 6500mAh 144V, desempenho garantido
Os modelos de Honda não foram também na avaliação com 21 por cento dos híbrido cívicos do primeiro ano que exigem uma substituição da bateria em algum momento. A taxa da substituição deixou cair nos únicos dígitos em 2008, mas cravou rapidamente sobre a 30 por cento para 2009 e 2010 modelos. A questão principal no jogo com as baterias de Honda IMA era a programação do original não trabalhou bem em parada-e-vai situações. Tomando o carro tropeça para breve quando a bateria era baixa na carga não permitiria carregasse sempre inteiramente acima, que encurtaria seu estado útil de carga e faria com que falhasse.
A cadeia de aprovisionamento Co. de Hunan olá!-logo, Ltd reserva o direito de mudar e revisar a especificação de produto sem nenhum pré-aviso.
Notas: Instalar este produto deve somente ser tentada por um técnico qualificado, a tensão do bloco da bateria é muito alta, que tem os perigos de choque, assim que quando instalando o bloco da bateria, você deve vestir luvas de isolamento e usar ferramentas isoladas do punho.
Esta especificação é aplicável à bateria do Ni MH para o híbrido produzido pela cadeia de aprovisionamento Co. de Hunan olá!-logo, Ltd.,
Modelo: Hyno 144 cívicos
Apropriado para: Honda Civic (1998-2005).
Especificação técnica
| Módulo de bateria |
| Descrição |
Original |
Substituição |
| Tensão |
7.2V |
7.2V |
| Capacidade |
6.5Ah |
6.5Ah |
| Comprimento |
380mm |
380mm |
| Peso líquido |
1040g |
1040g
|
O bloco inteiro da bateria consistiu pelo grupo 20 de módulos acima
Cuidados do transporte e do armazenamento de bloco da bateria
- Evite a vibração violenta e o impacto da força externo, não molda, não rola, não inverte, não expulsa, e não empilha demasiado altamente durante a manipulação e o transporte do bloco da bateria.
- Proteja o bloco da bateria da chuva durante o transporte, e a temperatura ambiental não está sobre 55℃.
- Armazene o bloco da bateria em um fresco e o lugar seco e a variação da temperatura são 5-25℃ quando você não a está usando.
Regulamentos da manutenção (mantenha o bloco inteiro da bateria, e o esfrie com um fã durante a carga e o descarregue o processo)
O SOC de nosso bloco da bateria é 60%~80% ao sair da fábrica, no armazenamento a longo prazo, a bateria deve ser armazenada em um estado carregado (geralmente o SOC é 80%). Tenha uma carga e descarregue a manutenção ao bloco da bateria quando o tempo de armazenamento se realiza sobre 6 meses ou a tensão de módulo de bateria é 15V, para impedir a diminuição do desempenho da bateria causada pela auto-descarga. Os regulamentos da manutenção são como segue:
- Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V da tensão, - ≥ 0.2V de ΔV e temperatura ≥50℃)
- Intervalo: 1hours
- Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 2A por 2,4 horas
Cuidados da instalação do bloco da bateria
- Opere por favor de acordo com o manual do conjunto durante a instalação do bloco da bateria de Prius.
- Não misture nossos módulos de bateria com os aqueles de outros fabricantes, ou os módulos de bateria novos no uso com os módulos de bateria semi-usados, e não misture os módulos de bateria dentro de um bloco da bateria com os aqueles no outro bloco da bateria.
- Não torça e não dobre os módulos e os acessórios de bateria ao montar o bloco da bateria.
- Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria no reverso quando o bloco de montagem da bateria, para impedir procura um caminho mais curto.
- Prenda os parafusos e as porcas com torque apropriado, evitam a conexão fraca ou a danificação de outros acessórios com torque demasiado grande.
