Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Tensão nominal: | 244,8 volts | Materiais: | Bateria de NiMH |
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Capacidade mínima: | 6000aAh | Dimensões totais: | 668×29 2×109 milímetro |
Tensão do módulo de bateria: | 14.4V | Número de baterias: | 17 grupos |
Realçar: | bateria de carro de Toyota Camry,substituição híbrida da bateria de Toyota Camry |
Naturalmente, considerando a experiência anterior (provável), um híbrido ou um comprador potencial do veículo elétrico podem meditar um par perguntas, a saber, “aquelas baterias morrerão como meu telefone celular?” e mais importante, “quanto custou para substituir um?”
Antes que nós respondamos 2 aquelas perguntas, deixe-nos debunk felizmente um mito de longa data primeiramente. Para o recorde, as baterias híbridas são somente primos muito distantes àquelas usadas nos portáteis e nos telefones celulares, assim que você não tem que preocupar-se sobre seu carro que morre no meio de uma movimentação. Quanto para ao custo, a maioria de peritos concordam que uma bateria de carro híbrido da substituição pode variar em qualquer lugar de $1.000 mais de $6.000, segundo ao ano e ao modelo do carro, e sem incluir o negócio ou custos laborais independentes.
Notas: Instalar este produto deve somente ser tentada por um técnico qualificado, a tensão do bloco da bateria é muito alta, que tem os perigos de choque, assim que quando instalando o bloco da bateria, você deve vestir luvas de isolamento e usar ferramentas isoladas do punho.
Artigo | Especificação | |
Dimensão | Altura do × da largura do × do comprimento (milímetro) (milímetro) (milímetro) | 668×29 2×1 09 |
Peso aproximado (quilograma) | 36 | |
Capacidade típica (mAh) | 6500 | |
Capacidade mínima (mAh) | 6000 | |
Tensão nominal (v) | 244,8 | |
Descarga máxima (descarga 30C para 10S) | ≥ 163.2V da tensão | |
Carga máxima (carga 15C para 10S) | ≤ 340V da tensão | |
Descarga contínua (descarga 15C para 60S) | ≥ 183.6V da tensão | |
Poder específico | ≥1000W/kg | |
Energia específica | ≥40Wh/kg | |
Desempenho de alta temperatura (taxa da descarga de 55℃ 1C) | ≥90% | |
Desempenho da baixa temperatura (- taxa da descarga de 20℃ 1C) | ≥85% | |
Desempenho da retenção da carga (taxa de retenção da carga 28days) | ≥80% | |
Variação da temperatura de trabalho | -40℃ a +55℃ | |
Vida de ciclo (C/2 carga, descarga 1C) | ≥1000cycles | |
Evite a vibração violenta e o impacto da força externo, não molda, não rola, não inverte, não expulsa, e não empilha demasiado altamente durante a manipulação e o transporte do bloco da bateria.
Proteja o bloco da bateria da chuva durante o transporte, e a temperatura ambiental não está sobre 55℃.
Armazene o bloco da bateria em um fresco e o lugar seco e a variação da temperatura são 5-25℃ quando você não a está usando.
O SOC de nosso bloco da bateria é 60%~80% ao sair da fábrica, no armazenamento a longo prazo, a bateria deve ser armazenada em um estado carregado (geralmente o SOC é 80%). Tenha uma carga e descarregue a manutenção ao bloco da bateria quando o tempo de armazenamento se realiza sobre 6 meses ou a tensão de módulo de bateria é 15V, para impedir a diminuição do desempenho da bateria causada pela auto-descarga. Os regulamentos da manutenção são como segue:
A cadeia de aprovisionamento Co. de Hunan olá!-logo, Ltd reserva o direito de mudar e revisar a especificação de produto sem nenhum pré-aviso.
Pessoa de Contato: Aaron Xiang
Telefone: 008615675823200